扭矩限制器

1.分析多臺塔式起重機(jī)（塔式起重機(jī)）的倒塌事故。主要原因是過載。一個是因為重物的重量超過了限制，另一個是因為重物的水平距離超過了操作。因為半徑。安裝扭矩限制器后，如果重量過重或工作半徑太大，并且扭矩超過塔式起重機(jī)的技術(shù)性能，則會自動切斷起升或變幅動力，并發(fā)出警報信號，以防止發(fā)生事故。將會發(fā)行。

2.目前，有兩種類型的扭矩限制器。一種是電子的，另一種是機(jī)械的。電子類型可以同時在顯示器上讀取扭矩，工作半徑和重量數(shù)據(jù)。當(dāng)接近塔式起重機(jī)的允許扭矩時，會顯示預(yù)警信號，使用方便，但操作條件不可靠，易損壞，維護(hù)不便。機(jī)械;該型號沒有顯示裝置和警告信號，但性能可靠，適合現(xiàn)場施工條件，結(jié)構(gòu)簡單，損壞率低。

3.如果要在變化的位置組裝塔式起重機(jī)，改變放大倍數(shù)，并改變吊臂長度，則需要調(diào)節(jié)扭矩限制器。同樣，電子過載報警點將需要根據(jù)實際工作半徑和實際重量進(jìn)行重新調(diào)整。對于帶有手推車的塔式起重機(jī)，如果選擇機(jī)械扭矩限制器，則它必須與塔式起重機(jī)兼容（必須選擇相同類型的設(shè)備）。

4.對于配有機(jī)械扭矩限制器的動臂變幅塔式起重機(jī)，每次變幅后，必須根據(jù)工作半徑的允許載荷及時調(diào)整過載極限噸位。

5，在安全檢查時，如果無條件測試扭矩限制器的可靠性，則可以在安裝機(jī)器后確認(rèn)測試操作記錄，并確認(rèn)當(dāng)時的扭矩極限測試結(jié)果滿足要求。它具有內(nèi)置的扭矩限制器系統(tǒng)。精度滿足±5％的要求。

6.過載限制器（提升負(fù)載限制器）。根據(jù)規(guī)定，某些起重機(jī)型號還配備了過載限制器。當(dāng)負(fù)載達(dá)到額定起重量的90％時，將發(fā)出警報信號。當(dāng)起重能力超過額定起重能力時，電源將向上關(guān)閉，并且機(jī)構(gòu)可以向下移動。在安全檢查中，同時執(zhí)行測試確認(rèn)。

安全裝置

1.鉤上安全裝置。它主要用于防止因重物掉落而引起的索具分離事故，并且在塔式起重機(jī)運行時，掛鉤保持下降。該裝置具有一個彈簧壓力蓋，該彈簧壓力蓋固定在掛鉤的開口上，該壓力蓋不能向上打開，而可以向下推動以防止索具從開口中掉出。

2.卷盤安全裝置。主要是，當(dāng)傳動機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時，鋼絲繩將不會在卷盤上對齊，并且會穿過卷盤末端的法蘭，從而導(dǎo)致繩索卡住事故。

3.梯子護(hù)環(huán)

（1）如果梯子的高度超過5 m，則在工作臺上方2 m處安裝防護(hù)環(huán)。固定環(huán)應(yīng)保留。另外，不應(yīng)有過度變形，減少環(huán)數(shù)和焊縫開闊的情況。

（2）在結(jié)構(gòu)中安裝梯子時，如果梯子與結(jié)構(gòu)之間的距離小于1.2 m，則不需要固定環(huán)。

塞子

1.超出限制器。當(dāng)塔式起重機(jī)的吊鉤上升到極限位置（也稱為上限位置限制器）時，舉升機(jī)構(gòu)的舉升動力會自動切斷，并且可以降低舉升機(jī)構(gòu)的舉升力。必須通過運行測試確認(rèn)安全檢查。

2.幅度限制器。包括手推車變幅和動臂變幅。在安全驗證期間必須執(zhí)行測試驗證。

（1）手推車改變振幅。塔式起重機(jī)采用水平起重臂，從懸吊小車上懸起重物，然后在起重臂上水平移動以實現(xiàn)變幅。臺車變幅限制器使用兩個行程開關(guān)和一個安裝在動臂頭和基座上的緩沖裝置來限制臺車的行程位置。

（2）動臂變幅。塔式起重機(jī)通過改變動臂的仰角來改變工作半徑（振幅）。更改設(shè)備上的觸點會向操作面板顯示面板發(fā)送光信號。同樣，當(dāng)控制臂的高度達(dá)到上限和下限時，請按下限位開關(guān)以切斷電源，并防止塔式起重機(jī)在超過高度時變得不穩(wěn)定。

進(jìn)行現(xiàn)場行為驗證時，必須由經(jīng)驗豐富的人員負(fù)責(zé)監(jiān)督和指揮，以防止發(fā)生事故。

3.行走限制器。無出軌交流